خودرو پژو 504L دنده ای سال 1972

Peugeot 504L 1972 MT

خودرو پژو 504L دنده ای سال 1972

مشخصات کلی

طول
4495 میلی‌متر
عرض
1690 میلی‌‎متر
ارتفاع
1461 میلی‌‎متر
وزن
1200 کیلوگرم
فاصله دو محور
2743 میلی‌متر
حجم مخزن سوخت
70 لیتر
حجم صندوق بار
459 لیتر

نوع و کلاس خودرو

سال ساخت
1972
تعداد سرنشین
پنج نفر
اندازه رینگ
فولادی 14 اینچی اینچ

پیشرانه

تعداد سیلندر
چهار سیلندر
تعداد سوپاپ
8 سوپاپ‌
حجم
1796 سی سی
حداکثر توان
79 اسب بخار
حداکثر گشتاور
141 نیوتن متر
نوع تنفس موتور
طبیعی
نوع سوخت
بنزینی

جعبه دنده و سیستم انتقال نیرو

نوع جعبه دنده (گیربکس)
دستی
تعداد دنده
چهار دنده
محور محرک (دیفرانسیل)
عقب

ترمزها

نوع ترمزهای جلو و عقب
دیسکی/کاسه‌ای
سامانه ضد قفل (ABS)
ندارد

فضای داخلی

تعداد صندلی
پنج عدد
جنس پوشش صندلی
مخمل و پارچه
نحوه تنظیم زاویه پشتی صندلی
دستی
نحوه حرکت به جلو و عقب
دستی
قابلیت تنظیم صندلی راننده در 8 جهت
ندارد
گرم کن صندلی
ندارد
سرد کن صندلی
ندارد
شیشه بالابر برقی (شیشه‌های جلو)
ندارد
شیشه بالابر برقی (شیشه‌های عقب)
ندارد
تعداد درها
چهار عدد
قفل مرکزی
ندارد
تنظیم برقی آینه‌ها
ندارد

سیستم صوتی و تصویری

نوع پخش کننده
کاست
درگاه USB
ندارد
مانیتور جلو
ندارد
مانیتور عقب
ندارد

سیستم هشدار دهنده

سنسور دنده عقب
ندارد
سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند
ندارد
سیستم مسیریاب (نویگیشن)
ندارد
سیستم خودکار پارک خودرو
ندارد
سیستم ضد سرقت خودرو
ندارد

معرفی مختصر محصول

در موتورشوی سال 1968 پاریس، خودرویی رونمایی شد که بسیار مدرن، زیبا و البته خانوادگی و ارزان بود و بلافاصله عنوان خودروی سال اروپا را کسب کرد. این مدل چیزی نبود جز پژو 504، یکی از کم‌استهلاک‌ترین و سخت‌جان‌ترین خودروهای تاریخ که میلیون‌ها کیلومتر را روی این کره خاکی درنوردیده و هنوز هم نمونه‌های مختلف آن در حال کارکردن به عنوان خودروی روزمره هستند. 504 خودرویی نوستالژیک برای ما ایرانی‌‌هاست. این خودرو به صورت گسترده در دو مدل L و GL با پیشرانه‌های 1800 و 2000 سی‌سی وارد کشورمان شد. نمونه‌های محدودی از مدل سفارش ایالات متحده با چراغ‌های دوگانه و سپر مخصوص نیز توسط برخی از اشخاص وارد شدند. سه فاکتور اصلی محبوبیت 504، طراحی ظاهری جلوتر از زمان، دوام بسیار بالا و دینامیک رانندگی پویا بود. طراحی 504 توسط پینین فارینا و طراح آن آلدو براوارونه صورت گرفت. 504 نخستین مدل پژو بود که فرمی گربه‌سان داشت و آغازگر این سبک در میان تولیدات این کمپانی بود. هنوز هم افزون بر سه دهه، طراحی 504 در برابر خودروهای امروزی کاملا جذاب زیبا به نظر می‌رسد که در کنار قابلیت‌های فنی قابل اطمینان، کیفیت سواری خوب و کابین جادار و راحت خانوادگی، موجب شده تا بسیاری همچنان از 504 به عنوان خودروی روزمره‌ی خود استفاده کنند و این امر به‌خوبی گویای آن است که چقدر 504 در دهه‌ی شصت میلادی جلوتر از زمان بوده است. جالب است بدانید مدل استیشن 504 در قاره‌ی آفریقا با نام سلطان آفریقا شناخته می‌شود که اشاره به توانایی‌های فوق‌العاده‌ی 504 در صحرای آفریقا و مناطق صعب العبور این قاره دارد. در حین رانندگی، 504 خودرویی تحت تسلط و لذت‌بخش است. عملکرد نرم و راحت سیستم تعلیق و شاسی در کنار صندلی‌های راحت و فرمان نرم و سبکی که حتی هیدرولیک نیست، در میان مردم زبانزد است. توانایی‌های مطلوب پیشرانه و هندلینگ بالای 504 هنوز هم می‌تواند سطح آدرنالین خون شما را بالا ببرد.

محصولات مرتبط